Het eerste Nederlandse automerk was Eysink, opgericht door de gebroeders Eysink in 1897. De broers begonnen met het produceren van fietsen, maar breidden al snel uit naar motorfietsen en vervolgens naar auto’s.
Eysink was een pionier op het gebied van auto’s in Nederland en zorgde voor een revolutie in de transportindustrie. Het merk produceerde verschillende modellen, waaronder de Eysink T-Ford, een van de eerste betaalbare auto’s die in Nederland werden verkocht.
Het succes van Eysink stimuleerde andere Nederlandse ondernemers om zich ook op de auto-industrie te richten. In de daaropvolgende jaren ontstonden er meer Nederlandse automerken, zoals Spijkstaal en DAF.
Helaas kwam er een einde aan het succes van Eysink in de jaren 30, toen het bedrijf failliet ging als gevolg van de economische crisis. Ondanks het verdwijnen van het merk, heeft Eysink een blijvende impact gehad op de Nederlandse auto-industrie en wordt het nog steeds herinnerd als het eerste Nederlandse automerk.
Tegenwoordig heeft Nederland een bloeiende auto-industrie, met merken als Spyker en Donkervoort die wereldwijd bekend zijn. De erfenis van Eysink leeft voort in deze moderne Nederlandse automerken, die voortbouwen op de pioniersgeest en innovatie van de gebroeders Eysink.