Het eerste Nederlandse automerk dat we kennen is Eysink, opgericht in 1897 door Hendrik Eysink. Het merk produceerde voornamelijk fietsen, maar begon in 1901 ook met de productie van auto’s. Eysink was een van de pioniers op het gebied van auto-industrie in Nederland en heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de Nederlandse auto-industrie.
Eysink auto’s waren destijds erg populair en stonden bekend om hun betrouwbaarheid en goede prestaties. Het merk produceerde verschillende modellen, waaronder personenauto’s, vrachtwagens en zelfs bussen. Eysink auto’s werden ook geëxporteerd naar andere landen en waren internationaal bekend.
Helaas kwam er in de jaren 30 een einde aan het succes van Eysink. De economische crisis en de opkomst van grote buitenlandse automerken zorgden ervoor dat Eysink failliet ging in 1938. Het merk verdween daarna van de markt en is tegenwoordig alleen nog bekend bij autoliefhebbers en verzamelaars.
Desondanks blijft Eysink een belangrijk stukje Nederlandse autogeschiedenis. Het merk heeft laten zien dat Nederland ook een rol kan spelen in de auto-industrie en heeft de weg vrijgemaakt voor andere Nederlandse automerken die later zouden volgen. Eysink mag dan misschien niet meer bestaan, maar de erfenis van het merk leeft voort in de geschiedenis van de Nederlandse auto-industrie.