Het onderwerp rekeningrijden is een heet hangijzer in de politiek. Al jaren wordt er gediscussieerd over de invoering van een kilometerheffing om het verkeer te reguleren en de uitstoot van CO2 te verminderen. Ook dit kabinet lijkt echter niet haastig te zijn met het doorvoeren van deze maatregel.
Rekeningrijden houdt in dat automobilisten betalen voor het gebruik van de weg op basis van het aantal gereden kilometers. Op deze manier worden automobilisten gestimuleerd om minder te rijden en meer gebruik te maken van alternatieven zoals het openbaar vervoer of de fiets. Daarnaast kan rekeningrijden ook een financiële prikkel zijn om te kiezen voor een milieuvriendelijkere auto.
Ondanks de voordelen van rekeningrijden, lijkt het erop dat dit kabinet ook niet haastig is met de invoering van deze maatregel. De coalitiepartijen zijn het namelijk niet eens over de precieze invulling van de kilometerheffing. De VVD is bijvoorbeeld tegen een al te hoge heffing, terwijl D66 juist voorstander is van een hogere kilometerprijs om zo het autogebruik te ontmoedigen.
Daarnaast bestaat er ook weerstand onder automobilisten tegen rekeningrijden. Zij vrezen dat zij veel meer gaan betalen voor het gebruik van de weg en zien het als een extra lastenverzwaring. Ook zijn er zorgen over de privacy, aangezien voor rekeningrijden een systeem nodig is dat automatisch de gereden kilometers registreert.
Het lijkt er dus op dat ook dit kabinet niet snel met een concreet plan zal komen voor de invoering van rekeningrijden. Het is echter belangrijk dat er snel actie wordt ondernomen om de uitstoot van CO2 te verminderen en het verkeer te reguleren. Hopelijk kunnen de coalitiepartijen snel tot een compromis komen, zodat er eindelijk stappen gezet kunnen worden op het gebied van rekeningrijden.